Carreira aérea que liga Trás-os-Montes ao Algarve passa a ter um novo horário e menos voos, com dois dias sem serviço, outros sem escala em Vila Real e outros só com ligação Bragança – Cascais. O aviso foi adiantado pela empresa que presta o serviço, a Sevenair.
A Sevenair, linha aérea regional, informou que a carreira aérea que liga Bragança ao Algarve tem um novo horário de funcionamento. A linha que ligava Bragança – Vila Real – Viseu – Cascais – Portimão tem agora menos dois dias de serviço e, por vezes, sem escala em Vila Real e outros só com ligação Bragança – Cascais.
O contrato de concessão que ligava as cinco cidades terminou ontem, dia 28 de fevereiro, mas já na passada semana, fonte oficial do gabinete do secretário de Estado Adjunto e das Infraestruturas disse à agência Lusa que o Governo e a empresa que presta o serviço, a Sevenair, “encontraram uma solução contratual transitória que permite acautelar que a ligação aérea não seja interrompida” a partir de quinta-feira.
Através das redes sociais a Sevenair informou que “não irá suspender o transporte de passageiros na sua ligação érea entre Bragança, Vila Real, Viseu, Cascais e Portimão”, tendo aproveitado, ainda, para apresentar o novo horário disponível até ao próximo dia 7 de junho, com algumas particularidades.
NOVO HORÁRIO (ATÉ 7 DE JUNHO)
Segunda e Sexta-Feira – Os voos são em todas as escalas.
Terça e Quinta-Feira - Os voos são diretos entre Bragança e Cascais.
Quarta-Feira e Domingo – Não há voos
Sábado – Não há voos na escala de Vila Real.
No início do mês de fevereiro, foi publicado em Diário da Republica um despacho que dava conta da autorização da “despesa relativa à adjudicação da prestação de serviços aéreos regulares, em regime de concessão, da na rota Bragança/Vila Real/Viseu/Cascais/Portimão, pelo período de quatro anos, que correspondem à totalidade do período de concessão, até ao montante máximo de (euro) 13 500 000”.
Esta despesa de 13,5 milhões de euros servira para a adjudicação de uma nova concessão, que será escolhida através de um concurso público que será lançado através de uma publicação no Jornal Oficial da União Europeia, para a seleção da transportadora aérea adjudicatária da concessão de serviços.
De acordo com a publicação, em Diário da República, este modelo pretendeu “garantir a diminuição do distanciamento geográfico e social e assegurar a mobilidade dos cidadãos residentes no interior e nordeste transmontano ao sul do País com horários, tempo de viagem e preços competitivos, salvaguardando deste modo o interesse público e a não discriminação das populações aí residentes”.
Jornalista: Lara Torrado
