Piloto espanhol, figura de referência do WRC, vai disputar a RallyX Global Final no Circuito Internacional de Montalegre, entre 23 e 25 de outubro. Prova reúne oito categorias, mais de 50 corridas e uma grelha de luxo internacional.
Montalegre prepara-se para receber, entre 23 e 25 de outubro, uma das maiores novidades do calendário internacional de ralicross, com a presença de Dani Sordo, que fará a sua estreia oficial na modalidade ao volante de um FC1 Hypercar, uma máquina de tração integral com 1.100 cavalos de potência.
O piloto espanhol, uma das figuras mais experientes do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), aceitou o desafio de trocar temporariamente os troços de terra e asfalto pelas corridas porta com porta do ralicross, numa estreia que acrescenta ainda mais peso à primeira edição da RallyX Global Final, no Circuito Internacional de Montalegre.
Sordo terá pela frente alguns dos principais especialistas europeus e norte-americanos da modalidade e uma realidade competitiva bem diferente daquela a que está habituado. As partidas lado a lado, os duelos roda com roda e a gestão estratégica da Joker Lap serão alguns dos desafios que o espanhol terá de dominar rapidamente.
Ao volante do FC1 Hypercar, a exigência será ainda maior: o carro é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,4 segundos.
Dani Sordo construiu grande parte da sua carreira ao mais alto nível do automobilismo mundial. Campeão do Mundo de Ralis Júnior em 2005, chegou à principal categoria do WRC e conquistou três vitórias: na Alemanha, em 2013, e na Sardenha, em Itália, em 2019 e 2020.
Desde 2014 integra a estrutura da Hyundai Motorsport, tendo mantido ao longo dos anos um programa de competição ao mais alto nível.
Depois de ter dedicado a temporada de 2025 ao Campeonato de Portugal de Ralis, onde conquistou o título ao serviço da Hyundai Portugal, regressou este ano ao WRC, ao volante do Hyundai i20 N Rally1, num programa parcial.
A estreia no ralicross representa, por isso, um desafio completamente diferente.
“Estou entusiasmado por experimentar o ralicross pela primeira vez e logo num campeonato tão emocionante como o RallyX”, afirmou Dani Sordo, citado pela organização.
O piloto espanhol reconhece que as características das corridas serão uma mudança significativa face ao WRC, sobretudo devido à potência do FC1 e ao facto de os concorrentes disputarem as corridas em contacto direto.
Apesar de ser estreante no ralicross, Dani Sordo não será um desconhecido para o público português nem para o Circuito Internacional de Montalegre.
O espanhol tem uma longa relação com Portugal, fruto das suas participações na ronda portuguesa do WRC e da passagem pelo Campeonato de Portugal de Ralis. Já no passado teve também oportunidade de testar um kartcross no circuito transmontano.
“Estrear-me no ralicross em Montalegre torna tudo mais especial. É uma pista que conheço bem e que normalmente atrai milhares de adeptos espanhóis e portugueses”, sublinhou.
A localização do circuito, a poucos quilómetros da fronteira com Espanha, é também apontada como um dos fatores que contribuem para a forte presença de público espanhol nas provas realizadas em Montalegre.
A RallyX Global Final reunirá em Montalegre os melhores pilotos dos campeonatos RallyX da Europa, Estados Unidos e Canadá, num formato de jornada dupla, com uma prova no sábado e outra no domingo.
Todos os concorrentes arrancam para o fim de semana com zero pontos, acumulando pontuação ao longo dos dois dias. As mangas de qualificação, meias-finais e finais serão determinantes para definir os vencedores das oito categorias em competição.
A grelha inclui FC1 Hypercar, FC2 Supercar, Open 4RM, 4RM AM, 2RM Pro, 2RM FWD, Crosscar e Crosscar Júnior.
O programa de sábado, 24 de outubro, terá ainda um ingrediente inédito: algumas das corridas serão disputadas durante a noite, sob iluminação artificial, numa estreia absoluta em quase três décadas de história do Circuito Internacional de Montalegre.
A passagem do RallyX por Portugal não será, contudo, uma novidade. Em março de 2025, Montalegre recebeu a primeira prova deste campeonato no sul da Europa, numa jornada que reuniu mais de 70 pilotos de 15 países e levou mais de 10 mil pessoas ao circuito.
A organização da RallyX Global Final é liderada pelo antigo piloto Andreas Eriksson, em parceria com o Município de Montalegre e o Clube Automóvel de Vila Real.
Com Dani Sordo na grelha e uma competição que junta pilotos de diferentes continentes, Montalegre prepara-se para voltar a ser palco de um grande espetáculo internacional de desporto motorizado.
Jornalista: Edgar Pedreiro
Fotos: DR
